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【JR西日本】新幹線トンネル内で風圧を体感させる社員研修、中止 一部の社員「二度と行きたくない」

1: プティフランスパン ★ 2018/10/24(水) 23:59:01.79 ID:CAP_USER9

 JR西日本は24日、山陽新幹線のトンネル内で最高時速300キロの風圧を至近距離で体感させる社員研修を中止したと発表した。来島達夫社長は、研修は安全に問題はなかったと強調した上で、中止の理由について「(トンネルに)立ち入るための手続きにきわめて労力がかかるため」と説明した。

研修では、ヘルメットと保護眼鏡を装着した社員を上下線の間にある通路にうずくまらせ、新幹線が通過する際の風圧を体感させる。平成28年に始まり、今年9月までに車両点検の担当者約230人が受講した。

27年8月に福岡県内のトンネルを走行中の新幹線で車両カバーが脱落、乗客が負傷した事故を受け、車両保守の責任の重さを再認識させるのが目的だった。

しかし、研修を受けた一部の社員から「もう二度と行きたくない」「恐怖体験だ」との声が上がり、JR西日本労働組合(JR西労)は「安全面の確保がなされていない」として昨年5月以降、中止を申し入れていた。

今後は、従来実施していたトンネル外の線路脇で風圧を体感する研修に一本化する方針で、来島社長は「目視でも走行状態を確認でき、より研修の効果が高まる」と話している。

石井啓一国土交通相も今月16日の記者会見で「安全性の確保や必要性について、JR西日本に問題意識を伝えている」と言及していた。

10/24(水) 22:54配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000624-san-bus_all

 

3: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:02:51.75 ID:2Bt2Ryjk0
>>1
お前らが手を抜くとこのスピードで乗客がふっ飛ぶぞってのを体で教えといた方が良いに決まってる

 

34: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:22:17.20 ID:LsHpcihT0
>>3
自分可哀想しか考えてないからそんな発想には至らないよあいつら

 

51: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:36:48.20 ID:tOP2tycZ0
>>3
乗客が云々ってより、確か部品落下の危険性を植え付けるためじゃなかった?

 

168: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 06:44:22.64 ID:PtO/m1My0
>>51
本質を見ずに怖いとか言ってる社員なんて、乗客として不安だわ。

 

172: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 06:56:15.57 ID:XAPDZSTU0
>>168
逆じゃね?
安全は全てに優先するという意識を持たせなきゃいけないのに
教育のためなら多少安全リスクを取っても良いという教育になっている。
福知山とか台車とか起きる理由がよくわかるよ。

 

173: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 07:01:00.83 ID:HLetHxmH0
>>172
横のつながりがないだけだよ
同じJR西日本って会社だけど、
新幹線部門からみればどうでもいいこと。うまく利用しろってぐらいなもん

 

246: 名無しさん@1周年 2018/10/27(土) 12:44:58.03 ID:DwfSoZcm0

>>3
物事を見たまま表面的にしか捉えられない精神疾患の方(ぶっちゃけ、アスペ)には、
この研修にしても、普段の検査修繕の仕事にしても、「本質」を理解することはできないでしょうなぁ。

だから「一部の社員」から労組を通して文句が出るのであってw

 

5: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:03:56.73 ID:IktWKKsmO
幹部こそ研修に行ったら?

 

205: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 08:41:13.88 ID:jxR1AR8x0
>>5
国鉄時代にの車両設計部長が保線部長から言われてトンネル内に赴いて風圧体験をやったのが
悪しき風習として残り下っ端社員への強制研修としてずっと続いてるらしい

 

209: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 08:46:33.15 ID:AEPTTdrm0
>>205
長年継続してるのにインシデントが起きてるなら効果ないんじゃん

 

7: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:06:02.53 ID:9GV2N+rO0
安全に問題ないのを社長自ら実証したらどうか
正直経験できるならやってみたいくらいだ

 

153: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 05:30:52.82 ID:mgiUvnUV0
>>7
毎日社長か直系の家族を同行させるなら

 

15: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:12:00.72 ID:gupPWB2k0

リニア新幹線で、やってみよう

実験線で

 

17: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:12:41.69 ID:u2blmit60
他の一部の社員「もう一回行きたい」
かもしれんし

 

18: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:13:31.31 ID:DzZZxsb70
これ、取締役にやらせろよ(笑)

 

21: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:16:00.17 ID:2pvdesCi0
一回だけの研修なのに「二度と行きたくない」とかわざわざ言わせんな、つか記者の創作だろ。

 

22: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:17:13.73 ID:M247E7gq0

整備に手を抜いたら自分が危ない。
そう言う仕組みにするのは正解。

防弾チョッキを作るメーカーでも
新入社員に実際に身につけさせて社長が撃ってた。

 

24: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:17:31.12 ID:082dA6J40
実感が無いと、将来、命令する立場になると
安全に作業しろって、トンネルで、無理やり命令するようにな人出るだろうな。
事故が発生すると、俺知らないと逃げ出すよ。

 

26: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:18:24.08 ID:JtEDBdQf0
楽しそうじゃん
俺は金払ってでも参加したいんだが
現地集合でもかまわんw

 

28: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:19:20.84 ID:85CIBOi70
JR西日本は組織として発想もおかしいね
JR西日本に新幹線の運行をさせるのがそもそも間違ってる

 

66: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:56:22.04 ID:b7Ai8S/V0
>>28 それは今も変わらん
JR西の山陽新幹線は車掌 一部非正規バイト
防護無線押しちゃいけないってマニュアルに書いてある基地外ぶり
台車の時も、非正規バイト車掌がまず発見したが教育すらされてないので対応できず

 

29: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:20:45.71 ID:R8gA5TR40
実際こんな状況発生すんの?

 

36: 名無しさん@1周年 2018/10/25(木) 00:23:50.06 ID:3t6fD/HH0

F1サーキットをコースの脇に椅子置いて見れるみたいなモンだろ

一生の思い出になるだろうに

 

転載元:ワイ課長、部下が残業のため帰れず

 

コメント

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